El ‘Juan Sebastián Elcano’, vaixell escola o vaixell de càrrega de cocaïna?

Rate this post

L’any 2014 es van trobar a bord del vaixell escola de l’Armada espanyola Juan Sebastián Elcano fins a 127 quilograms de cocaïna amagats en un ‘pañol’ -un compartiment o magatzem en llenguatge mariner espanyol-, una quantitat que convertia el vaixell escola i nineta dels ulls de la marina de guerra espanyola -on hi van servir Joan, Joan Carles i Felip de Borbó– més aviat en un vaixell de càrrega del narcotràfic. Ara bé, la investigació duta a terme durant quatre anys ha dictaminat el sobreseïment provisional de la causa oberta per trobar-ne els responsables.

Segons avança el diari El País, tot i que en el moment de trobar la droga a l’arsenal de La Carraca (Càdis), semblava relativament senzill identificar qui dels 185 membres de la tripulació hauria estat el responsable d’introduir el carregament de droga després d’un viatge que l’havia dut entre d’altres ports als de Cartagena d’Índies (Colòmbia) i Nova York (Estats Units), l’absoluta manca de control va fer impossible trobar-lo.

L’absència de registre dels mariners que desembarcaven en cada una de les escales ha portat a que el magistrat togat militar territorial 12 n’hagi decretat el sobreseïment, tot al·legant que un cop practicades les diligències necessàries, “no resulta possible imputar ni indicidiàriament a cap dels que prestaven servei en aquest pañol, ni a cap altre, de l’embarcament dels 127 quilos de cocaïna”

Amb tot, la mateixa interlocutòria recorda que dos mariners destinats al ‘pañol’ on es va trobar la droga ja havien estat condemnats per tràfic de droga i que altres membres de la tripulació van ser encausats per presumptament traslladar drogues des de Cartagena d’Indíes a Nova York per vendre-la allà.

Sempre segons l’esmentat mitjà, la sensació de descontrol a bord del vaixell inclouria també l’accés al magatzem, en principi reservat només al personal destinat però sense cap mena de control sobre les claus i els accessos de personal no autoritzat. La mateixa interlocutòria admet que durant l’estada de quatre dies al port colombià, bona part de la tripulació va desembarcar, “sense que la guàrdia militar controlés les entrades i sortides de la dotació, així com tampoc els efectes que embarcaven”.

Ascens per al responsable

A més, i malgrat tots els indicis de mala gestió al vaixell, el comandant de l’Elcano, el capità de navili Enrique Torres Piñeyro, va ser ascendit a contraalmirall al setembre del 2015 i l’abril passat, la ministra de Defensa Maria Dolores de Cospedal el va tornar a ascendir, a vicealmirall, a més de nomenar-lo cap de l’Arsenal de Cadis.

Anar a la font
Jordi Palmer

Powered by WPeMatico

Translate »